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截至2017年底，北海市共有医疗卫生机构（含村卫生室和计生机构）1061个。其中，医院25个，乡镇卫生院23个，社区卫生服务中心（站）11个，诊所（卫生所、医务室）411个，疾病预防控制中心2个，卫生监督所（中心）2个，妇幼保健院（所、站）3个。卫生技术人员10055人，其中执业（助理）医师3514人，注册护士4383人。医疗卫生机构床位8685张，其中医院5793张，乡镇卫生院2291张。
[4] 基础设施
2017年，北海市能源消费总量558.96万吨，增长6.4%。万元地区生产能耗0.5256吨标准煤，下降3.5%，规模以上工业能源消费量320.67万吨标准煤，规模以上万元工业增加值能耗下降4.4%。全社会用电量714972.08万千瓦时，其中工业用电421599.46万千瓦时，增长20.1%。城乡居民生活用电135311.57万千瓦时，其中城镇居民生活用电95087.57万千瓦时，增长3.0%。
[4] 社会保障
截至2017年底，北海市参加城乡居民基本养老保险的人数35.84万人。年末全市参加城镇职工基本养老保险人数25.95万人，比上年末增加5.91万人。参加城乡居民基本医疗保险的人数141.47万人。参加城镇职工基本医疗保险的人数21.73万人，比上年末增加0.52万人。参加失业保险的人数11.26万人，比上年末增加0.45万人。参加工伤保险的人数13.38万人，比上年末增加0.26万人。参加生育保险的人数10.69万人，比上年末增加0.52万人。
[4] 体育事业
2019年11月15日，国家发展改革委公布了一批全国社会足球场地设施建设重点推进城市，北海在列。
[27] 数据
2017年，北海市公路货运量6074万吨，增长8.8%；水路货运量905万吨，增长22.8%。公路客运量1958万人次，下降4.1%；水路客运量355万人次，增长30.0%。公路客货运周转量101.19亿吨千米，增长9.0%；水路客货运周转量106.02亿吨千米，增长9.0%。民用航空客运量171万人，增长38.7%。民用航空货邮运量5511吨，增长18.4%。全年港口完成货物吞吐量3168.79万吨，增长15.2%。境内公路总里程2393千米。民用汽车拥有量207422辆，其中私人汽车拥有量189623辆。
[4] 航空
北海福成机场距离市区25千米，始建于1985年4月。1993年5月进行扩建，飞行区等级为4E级，可起降B747及以下的各类客机。
已开通往返于北京、上海、广州、成都、重庆、杭州、深圳、香港、昆明、海口、郑州、长沙、贵阳、桂林等多个国内及国际主要城市的航班。福成机场平均每周近200航班，航线16条，飞达19个城市。
铁路
北海火车站位于市中心北京路与站前路交汇处，可乘2路公交车到
北部湾广场、客运中心等市内主要地区。北海铁路已开通北海---南宁和北海--桂林的往返
动车，一般从全国各地到北海都是先乘火车到南宁或柳州或桂林，再转车到北海。
广西沿海城际铁路邕北线将北海到南宁的时间缩短为1小时左右。2014年12月26号开始北海陆续开通往返
广州、
昆明、
贵阳的动车，结束北海没有出省列车历史。
水路
客运方面，北海国际港客运港是北海主要的客运港，位于
银滩3号路（乘3路公交、双层巴士旅游专线可到达）。北海国际客运港隶始建于1998年，已建成为
海上客运、市内客运、住宿、
餐饮、
购物等为一体的综合性服务实体。该客运
码头可同时停泊客滚船3艘，年吞吐能力为35万人。到2012年，开辟有北海——海口、北海——
涠洲岛两条定期往返航线。北海——海口航程：124海里，全程需时11小时，北海
停靠港：国际客运码头，海口停靠港：海南海口港。北海——涠洲航程：27海里，北海停靠港：国际客运码头，涠洲停靠港：涠洲岛客货码头（北岸码头）。
货运方面，北海与
世界上98个国家和地区的216多个港口有着密切的贸易往来；拥有万吨级以上泊位4个，5千吨级以下的泊位16个。
北海港包括北海老港区、石步岭港区、铁山港区和大风江港区。北海港口岸资源十分丰富，可以建设大批不同形式的港口泊位。2010年前后的一段时期的建设主要是石步岭港区和
铁山港区。
公路
北海南珠汽车站是北海最大的长途客运站，位于北海大道于南珠大道的交汇处。开通广西境内的有到南宁（横县）、桂林、柳州、玉林（容县、博白、陆川）、钦州（灵山、浦北、钦州港）、防城港（东兴、上思、防城、企沙）、贵港（桂平、平南）、崇左（凭祥）、百色（巴马、靖西）、宜州、南丹、凤山等。广东境内的珠三角地区（主要有广州专线、深圳专线）和粤西的湛江、茂名、霞山、高州等。其他省分的有长沙、武汉、南昌、福州、昆明、贵阳、成都、重庆、西安、郑州、三亚、无锡、青岛等城市。
和信客运中心位于北部湾广场东（乘2路、3路、5路、6路、7路、8路、10路、12路等可到达），是北海去合浦较为方便快捷的汽车站。主要去周围城市的县、镇，长途的和南珠汽车站相似。
二运汽车站位于广东路与北部湾路交汇处附近，乘3路公交可以到达北海二运汽车站经营区内、市内、省内中短途、长途客运班线共25条，日发班次260个。北海二运汽车站发班的市内中短途客运班线基本覆盖了北海的乡镇，采用循环发班。具体目的地有：南康、合浦、西场、赤江、营盘、黄稍、石头埠、铁山港南乐村、铁山港工业区。区内班线：南宁，全天发9个班次。省际班线：青岛、河南兰考、新乡、昆明、襄樊、抚州、福州、福建福鼎、广州、东莞、深圳、珠海、湛江等长途客运班线，这些班线都采用了豪华大型卧铺客车，给予乘客舒适安全的乘车体验。
北海市是中国古代南方越族居住﹑繁衍的地方。二三千年以来，不同地区的移民在不同时期迁居于此，造成北海姓种繁多，语言多样。据《廉州府志》载称：“俗有四民：一曰客户，居城郭，解汉音；一曰东人，杂居乡村，解闽语，业耕种；一曰俚人，深居远村，不解汉语；一曰蜒户，舟居穴处，亦能汉音，以采海为生。”该志中所说的“汉音”，指的是
粤语和俚话（客家方言）；“闽语”，指的是闽南方言，即今市属合浦县内的“军话”；“俚人”，指壮族。明清期间属于廉州府所辖的今钦州市钦北区和防城港市防城区、东兴市一带分别划归钦州市和防城港市所管辖，所以北海市内无聚居壮族居民。北海市居民所使用的语言主要有属于粤方言的北海白话（含南康话）
疍家话、廉州话（含佤话，海边话），属于客家方言的俚话和属于闽南方言的军话。
[56] 北海白话流行于北海市城区及其周边农村。南康﹑营盘、山口 .澜洲等地也有民众说
白话，但与北海话有些差别。北海白话是北海市内的代表语言，属于
粤语方言。其音系、词汇.语法也与
广州话大致相同。但由于历史上北海交通便利，居民迁徙频繁，加上受廉州话、客家话、疍家话，闽语、壮语，乃至海外语言的影响，渗透，所以北海白话不仅与普通话差异很大，就是同
粤语的代表语言
广州话也有较大不同。
[56] 北海市合浦县内大部分居民使用廉州方言（含佤话、海边话），一般称
廉州话。其中，廉州（县城）福城.石康﹑石湾、党江、乌家，沙岗，西场等镇和常乐镇的大部分地区，以及闸口镇的少部分地区的居民都讲廉州话，闸口、营盘等少部分乡镇一些居民讲佤话。廉州方言属于
粤语方言，但与广州话有较大差异。这与廉州方言形成具有复杂原因有关。廉州镇一向是合浦的政治﹑经济、文化中心。长期以来廉州与广州之间的交通方便，贸易往来十分频繁，大批广府及外地客商云集廉州，于是广府话逐渐在这一带地区建立较大的优势。在漫长的岁月中，
广府话又逐渐吸收其他汉语方言，如闽语、客家方言的有关成分，还吸收部分古越语的沉淀，于是最终形成自成系统的新的粤方言的变体——廉州话。
[56] 截至2017年，北海市有4万余名疍家人。其中，住在海城区外沙办事处居委会的约2万人；其余居于市内沿海各镇，如党江镇、廉州镇沿海共有6000余人；福成.营盘、南康、闸口、白沙、山口各镇沿海有8000余人；西场镇沿海有4000余人。这些疍家人所操的语言称疍家话，属
粤方言，比较接近于
广州话.北海白话，多带广东省的江门，江洪话口音。
[56] 北海市合浦县的公馆、白沙、曲樟3个乡镇和闸口镇、澜洲镇的大部分地区以及常乐镇的偏东部地区的居民使用𠊎话。𠊎话属于
客家方言，与广东省梅州市的客家话大同小异。据历史记载，东晋时大批中原汉人为避战乱而南迁到赣南，闽西，继而与当地的畲族大量通婚而成为客家人。“客家”本为当时各地土著居民对南迁的中原汉人的称呼，因而这些南迁汉人的语言叫客家话。然后一部分
客家人又分别从江西、福建等地迁徙到今天的广东、广西。由于北海市的客家人的“我”读作“nai"”或“nai"”，故他们的话叫便话。市内各镇的话差异很小，只有很少一些词的读音有些区别。
[56] 粤剧
北海粤剧的来源是广东粤剧，在行当分类和表演形式上基本沿用广东“生旦净末丑”和“唱念做打”的套路，改变不多；声腔多用粤剧中最主要的两大声腔梆子、二簧，统称“梆簧”；唱腔派别则以星腔、红腔、虾腔为主。
早期粤剧所使用的乐器只有二弦、提琴、月琴、箫笛、三弦和锣钹鼓板，声调比较简单。清朝粤剧解禁后，加入梆子。进入成熟期以后，粤剧所使用的乐器多达四十几种，大致可分为四大类：吹管乐器、弹拨乐器、拉弦乐器及敲击乐器。其中弹拨乐器包括古筝、琵琶和蝴蝶琴；锣鼓则包括卜鱼、板、沙的、双皮鼓、梆鼓、钹、京锣、勾锣、战鼓、大木鱼、小木鱼、大锣及大堂鼓。粤剧改革后，更接纳了萨克斯管、小提琴等多种西洋乐器，使音乐效果更臻完善。值得一提的是，北海粤剧在剧本的创作和剧目的编演上结合本地民俗民风、传说故事、传统音乐舞蹈等方面做过一些创新的尝试。如在剧目创作上，就曾结合“合浦珠还”这一神话传说故事，创作了大型神话非遗剧目《珠还合浦》，在广西、广东各大城市多次演出，并参加戏剧类比赛获得过一等奖；在表演创作上，将本土传统曲艺“老杨公”、传统舞蹈“耍花楼”等的音乐体裁和舞蹈动作融入粤剧创作，使表演形式更为丰富。
通过对北海粤剧唱词、唱腔的研究，发现其内容多以清廉吏风、生态环境、民心呼唤为主题，可从侧面映射出不同历史时期社会生产的面貌，间接反映北海粤剧的历史发展。
[28] 海鲜特产
主要海产有
海参、
鲍鱼、
鱼翅、
对虾、、龙虾、海马、带子、沙虫、石斑、青蟹、石鲛、鱿鱼、墨鱼、大蚝等及各种贝类。北海产的海参以花刺参为主，主要产地在涠洲岛。刺参营养丰富，海蛇毒可治坐骨神经痛、风湿症等病。
工艺品特产
北海产的珍珠称南珠，素以凝重结实、硕大圆润、晶莹夺目、光泽持久而驰名中外，有“西珠不如东珠，东珠不如南珠”的声誉。
合浦牛角雕是广西合浦的特色雕塑工艺品。合浦牛角雕系以牛角经雕制而成的工艺美术品。
风景名胜
当上面的代码被编译和执行时，它会产生下列结果：
变量 i 为 6 , 变量 count 为 9变量 i 为 7 , 变量 count 为 8变量 i 为 8 , 变量 count 为 7变量 i 为 9 , 变量 count 为 6变量 i 为 10 , 变量 count 为 5变量 i 为 11 , 变量 count 为 4变量 i 为 12 , 变量 count 为 3变量 i 为 13 , 变量 count 为 2变量 i 为 14 , 变量 count 为 1变量 i 为 15 , 变量 count 为 0
extern 存储类用于提供一个全局变量的引用，全局变量对所有的程序文件都是可见的。当您使用 'extern' 时，对于无法初始化的变量，会把变量名指向一个之前定义过的存储位置。
当您有多个文件且定义了一个可以在其他文件中使用的全局变量或函数时，可以在其他文件中使用 extern 来得到已定义的变量或函数的引用。可以这么理解，extern 是用来在另一个文件中声明一个全局变量或函数。
extern 修饰符通常用于当有两个或多个文件共享相同的全局变量或函数的时候，如下所示：
第一个文件：main.cpp
实例
#include <iostream>
int count ;extern void write_extern();
int main(){
count = 5; write_extern();}
第二个文件：support.cpp
实例
#include <iostream>
extern int count;
void write_extern(void){
std::cout << "Count is " << count << std::endl;}
在这里，第二个文件中的 extern 关键字用于声明已经在第一个文件 main.cpp 中定义的 count。现在 ，编译这两个文件，如下所示：
$ g++ main.cpp support.cpp -o write
这会产生 write 可执行程序，尝试执行 write，它会产生下列结果：
$ ./writeCount is 5
mutable 说明符仅适用于类的对象，这将在本教程的最后进行讲解。它允许对象的成员替代常量。也就是说，mutable 成员可以通过 const 成员函数修改。
使用 thread_local 说明符声明的变量仅可在它在其上创建的线程上访问。 变量在创建线程时创建，并在销毁线程时销毁。 每个线程都有其自己的变量副本。
thread_local 说明符可以与 static 或 extern 合并。
可以将 thread_local 仅应用于数据声明和定义，thread_local 不能用于函数声明或定义。
以下演示了可以被声明为 thread_local 的变量：
thread_local int x; class X{
static thread_local std::string s; };static thread_local std::string X::s;
void foo(){
thread_local std::vector<int> v; }
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